码头专用登船梯
　　登船梯是现代各种大型码头在船舶停泊后，码头作业过程中，码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头，油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道，因此登船梯成了大型码头不可缺少的关键设备。
由于不同码头设计参数各不相同，每台登船梯应根据不同的要求进行具体设计，以满足各种登船作业的需要。
主要技术特点：
　　本登船梯综合了数家登船梯的优点，克服了现存各种设计的不足，其操作平稳、灵活，安全可靠，便于维修。
　　梯子主体采用铝合金材料，既轻便安全，同时踏步面始终保持水平。
　　本角梯与前梯采用单点联接，能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。
　　液压系统布局合理，密封性好又便于维修，同时具有防水和防腐功能。
　　升降机构锁紧性能好并具有防护功能。
　　按钮箱放在回转平台上，操作时直观、方便。
　　各种操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转升降系统使得梯子的操作平稳可靠。
　　电控系统由本公司自主开发设计，防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供，关键液压元件按客户需要可采用国外优质进口产品，放在控制室内的电控柜与放在回转平台上的　　操作按钮箱可实现联动。
　　登船梯处于收容状态时具有锁紧装置，梯子还有防护装置。
　　梯子的仰俯、旋转，平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。
　　符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企业设计防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等标准（最新版本）。

MYL-1登船梯
　　    MYL-1登船梯由液压缸驱动前梯的变幅，主梯由钢丝绳牵引，液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能，无配重，适用于8万吨以下的码头。
　      
MYL-II登船梯
　　    MYL-II登船梯配有多平台与升降机构，三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布，有更大的适用范围，由缸推动梯子实现仰俯、伸缩、绳轮系统拉动平台升降，电机或液压马达推动回转支承带动平台在水平面±90°内作回转，适用于潮差较大的码头或5万吨以上的各种码头。（见下图）

1.梯油缸 2.主梯油缸 3.回转平台 4.固定平台 5.滑轮系统　 6.主梯　 7.前梯　 8.配重　 9.塔架