柴油装车操作法

1

、收取司机手上的提货单及发货联，

带上装车应备工具去装车台。

2

、抄车号，对容器合格证。检查待装汽槽，若有不合规项，可以不装；车上只允许有司机

1

人，司机的

BP

机、手机必须关机。

3

、确认汽槽合格后，指挥其对位，待汽槽熄火后，接好静电接地，司机打开槽车盖，操作

员将鹤管牵引至正对槽车口，将垂管伸入罐

车内，锁紧外臂锁紧。

4

、与罐区泵房联系品种、罐号、管线号，按装车品种改好装车流程，检查管线、阀门及附

件等是否完好，通过

DCS

对每台车的装车量进行设定。

5

、打开装车阀，从

DCS

操作开始发油。

6

、通知罐区泵房开泵装车。

7

、装车作业中，装油工不得离开现场，勤看槽车液位，做到分工明确、相互配合。

8

、柴油单车装车切换时应先开后关。

9

、当最后一辆槽车快装到标高时，提前

5

分钟与罐区和泵房联系关阀

(

或停泵

)

。

10

、待定量装车完毕，二段阀自动关闭。

二段阀至罐区段在罐区放压，

将发油鹤管对至残油

回收漏斗，将残油回收。

11

、提起鹤管，在提货单上填写发油吨数，并登记在油品登记本上。如发现油品实发量与预

发量对不上，以实发量为准。

12

、封好车盖、锁上铅封、登记铅封号、断开静电接地，通知司机离开。

13

、汇总当天油品登记本上油品的吨数，并与流量显示值核对。

14

、填写装车记录及交接班等记录。

15

、鹤管上有装车液位探头，槽车内液位达到设定的安全高度值，探头远传信号至

DCS

，

控制二段阀自动关闭。

柴油装车操作法

1

、收取司机手上的提货单及发货联，

带上装车应备工具去装车台。

2

、抄车号，对容器合格证。检查待装汽槽，若有不合规项，可以不装；车上只允许有司机

1

人，司机的

BP

机、手机必须关机。

3

、确认汽槽合格后，指挥其对位，待汽槽熄火后，接好静电接地，司机打开槽车盖，操作

员将鹤管牵引至正对槽车口，将垂管伸入罐

车内，锁紧外臂锁紧。

4

、与罐区泵房联系品种、罐号、管线号，按装车品种改好装车流程，检查管线、阀门及附

件等是否完好，通过

DCS

对每台车的装车量进行设定。

5

、打开装车阀，从

DCS

操作开始发油。

6

、通知罐区泵房开泵装车。

7

、装车作业中，装油工不得离开现场，勤看槽车液位，做到分工明确、相互配合。

8

、柴油单车装车切换时应先开后关。

9

、当最后一辆槽车快装到标高时，提前

5

分钟与罐区和泵房联系关阀

(

或停泵

)

。

10

、待定量装车完毕，二段阀自动关闭。

二段阀至罐区段在罐区放压，

将发油鹤管对至残油

回收漏斗，将残油回收。

11

、提起鹤管，在提货单上填写发油吨数，并登记在油品登记本上。如发现油品实发量与预

发量对不上，以实发量为准。

12

、封好车盖、锁上铅封、登记铅封号、断开静电接地，通知司机离开。

13

、汇总当天油品登记本上油品的吨数，并与流量显示值核对。

14

、填写装车记录及交接班等记录。

15

、鹤管上有装车液位探头，槽车内液位达到设定的安全高度值，探头远传信号至

DCS

，

控制二段阀自动关闭。

 

柴油装车操作法 ：
1、收取司机手上的提货单及发货联， 带上装车应备工具去装车台。 
2、抄车号，对容器合格证。检查待装汽槽，若有不合规项，可以不装；车上只允许有司机1人，司机的BP机、手机必须关机。 
3、确认汽槽合格后，指挥其对位，待汽槽熄火后，接好静电接地，司机打开槽车盖，操作员将鹤管牵引至正对槽车口，将垂管伸入罐 车内，锁紧外臂锁紧。 
4、与罐区泵房联系品种、罐号、管线号，按装车品种改好装车流程，检查管线、阀门及附件等是否完好，通过DCS对每台车的装车量进行设定。
5、打开装车阀，从DCS操作开始发油。
6、通知罐区泵房开泵装车。 
7、装车作业中，装油工不得离开现场，勤看槽车液位，做到分工明确、相互配合。
8、柴油单车装车切换时应先开后关。 
9、当最后一辆槽车快装到标高时，提前5分钟与罐区和泵房联系关阀 (或停泵)。 
10、待定量装车完毕，二段阀自动关闭。二段阀至罐区段在罐区放压，将发油鹤管对至残油回收漏斗，将残油回收。 
11、提起鹤管，在提货单上填写发油吨数，并登记在油品登记本上。如发现油品实发量与预发量对不上，以实发量为准。 
12、封好车盖、锁上铅封、登记铅封号、断开静电接地，通知司机离开。
13、汇总当天油品登记本上油品的吨数，并与流量显示值核对。
14、填写装车记录及交接班等记录。 
15、鹤管上有装车液位探头，槽车内液位达到设定的安全高度值，探头远传信号至DCS，控制二段阀自动关闭。