铁路油槽车装卸油鹤管
  　　一种铁路油槽车装卸油鹤管，涉及铁路油槽车装卸油用的装置。它是针对现有装置结构复杂，操纵升降或作业不方便的弊病，而公开一种借助双套推力轴承转向节将立管、短臂横管、短管、长臂横管和竖管连为一体的铁路油槽车装卸油鹤管，该鹤管于其短管上固有支臂，支臂上设有手动卷扬系统，从而实现了转向灵活、提升速度快、操作方便、无漏油和装卸油效率高的发明目的。

  　　一种含有短臂横管（２）、长臂横管（５）、竖管（１０）组 成的铁路油槽车装卸油鹤管，其特征在于

  　　立管（Ｃ），短臂横 管（２）、短管（Ｄ）、长臂横管（５）和竖管（１０）之间 ，设有用于连接而又密封的双套推力轴承转向节（１、３、４ 、６），短管（Ｄ）上有设用于固定支臂（７）的连接板（ｅ ），支臂（７）上设有用于升降竖管（１０）、长臂横管（５ ），由手动卷扬机（８）、定滑轮（９），设置在竖管（１０ ）末端的动滑轮（１２），及其牵引在定、动滑轮间的钢丝绳 （１１）组成的升降系统。

  　　鹤管分：汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。

  　　铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。从装卸型式上可分为上装上卸和下方装卸。可输送有介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品；也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。

  　　鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。